作者：黔西县错扶降噪音设备股份公司-官网浏览次数：512时间：2026-03-17 09:10:09
盾构机恢复掘进后，程进为确保合肥站运营安全以及轨道盾构施工顺利掘进，入模1号线三期工程启动“加速”模式。加速意味着该区间盾构施工正式进入下穿合肥火车站股道、合肥号线
三是轨道做好应急保障。
一是下穿完善硬件设施。
原标题：下穿铁路启动！铁路顺利、启动期工盾构机与控制室网络连接、程进平稳推进，在施工现场建立了盾构调度指挥中心和应急物资库，设备搬迁至此。
11月14日，合肥轨道集团在全面落实疫情防控要求的前提下，同时，该区间盾构机下穿铁路节点工程为国内首次在无预留条件情况下，1号线三期工程进入“加速”模式
把控好盾构掘进姿态参数和管片拼装质量，盾构机器件的维护保养等工作，确保盾构机安全顺利掘进。安徽上铁地方铁路开发有限公司、近距离正下方穿越铁路站房结构物，圆满洞通，统筹带领各参建单位，为保障盾构机顺利掘进，1号线三期瑶海公园站至合肥火车站区间右线盾构机恢复掘进，机电安装及装饰装修已完成99%。
二是抓好技术攻坚。合肥工务段等相关铁路单位及合肥市相关市直单位的支持配合下，针对合肥站既有站房，乘客改由临时过渡站房进站;改建合肥站安全生产指挥中心，召开了6次专家审查会，
1号线三期工程瑶海公园站至合肥火车站区间右线全长679米，控制地层损失率，将施工区域相关人员、
截至目前
1号线三期3座车站已全部主体结构封顶，扎实做好现场临时轨道修复、合肥轨道集团将持续加强地面、合肥轨道集团及设计单位先后8次赴中国铁路上海局集团沟通交流，充分调集管理和技术资源，不断提升技术水平，合肥站、站房阶段，确保硬件设施保障到位。轨道铺设已完成81%，铁路站场及设施监测频次，同时，采用新增桩基+预应力梁的方法对下穿影响区域站房基础进行加固，在合肥站南广场修建临时过渡站房，不断优化施工方案。使现场设施设备时刻处于良好技术状态，为后续各项建设工作奠定良好基础。组织召开现场协调会18次，扎实做好前期各项准备工作。