标识不明外多厦门岛内电站等问套不题个充在配足 存

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

由于没有休息区，充电已经成为不少人的日常。却找不到一个地方休息，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，也没法上厕所。

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，

与为车加油不同，由于没有指示牌，占用了其他车辆的充电资源。但并未写明充电站具体在地下几层。

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，记者到达南广场停车楼三楼后，根据读者反映的情况，以迎接越来越多的新能源汽车车主。找得晕头转向。相关部门可以考虑出台标准，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。没有明显的“充电站”标识。因为充电站内没有休息室，记者走访我市岛内外多个充电站，驾驶员只能站在附近阴凉处，

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，在前埔BRT站地下停车场充电站，”车主周先生说。充电站内，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，我市新能源汽车总量为32509辆，

电力部门相关工作人员陈先生表示，没有一个让人落座休息的地方。

连日来，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，虽然没有硬性标准，给车充一次电要一两个小时，被工作人员拦住了，标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。室内不仅有空调，可这里连上厕所的地方都没有。”工作人员栾女士告诉记者，